Senator Schumer macht Trump-Politik für Absturz eines mexikanischen Marineschiffs verantwortlich; DHS weist Vorwürfe zurück.

Schumers Aussagen lösen Gegenreaktionen aus

Der Minderheitsführer des US-Senats, Chuck Schumer, geriet unter heftige Kritik, nachdem er Präsident Donald Trump und Richtlinien des Heimatschutzministeriums (DHS) teilweise für den tödlichen Zusammenstoß eines mexikanischen Marineschulschiffs mit der Brooklyn Bridge am Samstagabend verantwortlich gemacht hatte. Zwei Kadetten an Bord der Cuauhtémoc kamen dabei ums Leben.

In einer Erklärung äußerte Schumer Bedenken hinsichtlich der strukturellen Sicherheit kritischer Infrastrukturen und verwies auf ein unter Trump eingeführtes Einstellungsstopp bei der US-Küstenwache, das laut ihm möglicherweise die Überwachung des Schiffsverkehrs beeinträchtigt haben könnte. Er betonte, dass Brücken entscheidend für nationale Sicherheit und Wirtschaft seien und warf der Trump-Regierung vor, mit ihren Entscheidungen die öffentliche Sicherheit „potenziell gefährdet“ zu haben.

Das DHS wies Schumers Behauptungen umgehend zurück. „Die Behauptung von Senator Schumer, dass ein Einstellungsstopp zu unzureichender Personalbesetzung beim Vessel Traffic Service der US-Küstenwache geführt habe, ist FALSCH“, schrieb die Behörde auf X. „Die US-Küstenwache war vollständig unterstützt und von Einstellungsstopps ausgenommen.“

Weiterhin erklärte das DHS, dass der Vessel Traffic Service nicht in den Vorfall involviert war und der Unfall auf ein mechanisches Versagen an Bord des Schiffs zurückzuführen sei. „Wenn ein Schiff in einem Gebiet mit starker Strömung die Antriebskraft verliert, müssen alle verfügbaren Mittel eingesetzt werden, um das Schiff zu stoppen – idealerweise sind Schlepper in der Nähe.“

Mehrere konservative Kommentatoren äußerten sich ähnlich. Guy Benson verspottete Schumers Aussagen, während Mark Levin und Leo Terrell sie als „dumm“ und „irreführend“ bezeichneten. Das DHS forderte Schumer auf, „sich vor öffentlichen Äußerungen über die Fakten zu informieren“.

NTSB: Brücke unbeschädigt, Untersuchung läuft

Währenddessen leitete das National Transportation Safety Board (NTSB) eine offizielle Untersuchung ein. Am Montag bestätigten die Behörden, dass die Brooklyn Bridge keine strukturellen Schäden erlitten habe, obwohl geringfügige Schäden an Wartungseinrichtungen festgestellt wurden.

NTSB-Ermittler Brian Young berichtete, dass die Cuauhtémoc am 13. Mai in New York eintraf und am 17. Mai ablegte. Der Zusammenstoß mit der Brücke erfolgte gegen 20:24 Uhr, kurz nachdem Hilferufe per Funk an nahegelegene Schlepper gesendet wurden.

Das NTSB-Team begann am Sonntag mit der Beweissicherung. Vorstandsmitglied Michael Graham erklärte, dass die Untersuchung 12 bis 24 Monate dauern könne. Ein vorläufiger Bericht wird innerhalb von 30 Tagen erwartet.

Ermittler prüfen mögliche Stromausfälle sowie Überwachungsvideos und Aufzeichnungsgeräte an Bord. „Wir wissen nicht, ob ein Recorder an Bord war“, sagte Young. Ein spezialisiertes Team werde das bei Zugang zum Schiff untersuchen.

Graham wies frühe Behauptungen über Stromausfälle zurück. „Wir wissen nicht, woher diese Informationen stammen“, sagte er. „Das wird Teil der Untersuchung sein.“

Die Behörden riefen die Öffentlichkeit auf, Videos oder Zeugenaussagen beim NTSB einzureichen. Trotz politischer Spannungen mahnten die Ermittler zur Zurückhaltung bei Spekulationen.