Ein von Fluggesellschaften unterstütztes 12,5-Milliarden-Dollar-Gesetz soll Amerikas veraltetes Flugverkehrskontrollsystem mit moderner Technologie erneuern.

Fluggesellschaften vereinen sich hinter Modernisierung

Die Regierung von Präsident Donald Trump treibt einen transformativen Plan zur Modernisierung des US-Flugverkehrskontrollsystems voran, das seit Langem für seine veraltete Technologie kritisiert wird. Im Mittelpunkt steht das Gesetz „One, Big, Beautiful Bill“, das eine Investition von 12,5 Milliarden Dollar vorsieht – als entscheidenden ersten Schritt für den Aufbau eines hochmodernen Netzwerks zur Steuerung des US-Luftraums.

Verkehrsminister Sean Duffy hob nach seiner Rückkehr von der Pariser Luftfahrtschau die Dringlichkeit der Reform hervor: Dort zeigten internationale Aussteller, wie sehr die USA in puncto Infrastruktur aufholen müssen. Frankreich etwa steigerte seine Effizienz im Luftraum nach einer Modernisierung um mehr als 34 Prozent – ein Wert, den die USA zu übertreffen riskieren.

Das aktuelle amerikanische Kontrollsystem, das auf Technik aus Zeiten von Disketten, Kupferleitungen und Wählscheibentelefonen basiert, leidet seit Jahren unter Ausfällen und Verspätungen. „Elvis und die Rolling Stones standen noch in den Charts, als unser heutiges System integriert wurde“, sagte Duffy und betonte den Modernisierungsbedarf. Das System ist den Herausforderungen durch wachsenden Flugverkehr, Drohnen, Flugtaxis und kommerzielle Raumfahrt nicht mehr gewachsen.

„Die Systeme der Vergangenheit können die Flüge der Zukunft nicht steuern“, erklärte Duffy. Er stellte einen Plan vor, veraltete Technik zu ersetzen und stattdessen Glasfaser, moderne Radarsysteme und neue Funktechnik zu integrieren. Verbesserungen wie am Flughafen Newark, wo alte Verbindungen ersetzt und eine neue Startbahn gebaut wurde, zeigen, dass Investitionen schnell zu mehr Sicherheit und Effizienz führen können.

Industrie und Politik unterstützen Vorstoß

Der Vorstoß für ein neues Kontrollsystem vereint die wichtigsten US-Fluggesellschaften wie nie zuvor. Zehn Airline-CEOs schrieben im Mai einen gemeinsamen Brief an den Kongress zur Unterstützung des Projekts; mehr als 50 Organisationen sind der Modern Skies Coalition beigetreten, um dringenden Handlungsbedarf zu signalisieren. „Die Luftfahrt bleibt das sicherste Verkehrsmittel in den USA“, heißt es, „doch um das zu gewährleisten, braucht es jetzt ernsthafte Upgrades.“

Die 12,5 Milliarden Dollar gelten als Anfang für ein umfassendes Modernisierungsprogramm. Weitere Investitionen werden notwendig sein, doch die Befürworter sagen, dass die Anfangsfinanzierung die dringendsten Probleme lösen und weitere Verspätungen für Reisende verhindern kann.

Duffy betonte, dass jeder Tag ohne neue Mittel ein verlorener Tag für Sicherheit und Innovation sei. „Unsere Fähigkeit, ein völlig neues Flugverkehrskontrollsystem zu bauen, wird die Luftfahrt für das nächste Jahrhundert prägen und Reisen für kommende Generationen sicher machen“, appellierte er an den Kongress, das Gesetz zügig zu verabschieden.

Nun liegt der Ball beim Kongress: Die Abgeordneten müssen entscheiden, ob sie das umfassende Modernisierungsprogramm bewilligen. Befürworter sehen darin eine Voraussetzung, um den globalen Führungsanspruch der USA in der Luftfahrt zu sichern und für Jahrzehnte sichere, effiziente Lufträume zu gewährleisten.